Der Lichttechnik-Podcast – Folge 36 – Neuere Automobilscheinwerfer-Technologien

Sprecher:

Markus Bausewein
Andreas Miesauer
Intro/Outro: Inka

Inhalt der Folge:

Die erste LED im Scheinwerferbereich wurde in der dritten Bremsleuchte 1992 von Cadillac eingesetzt.
viele Autohersteller folgten in den Zweitausendern mit Schluss- und Bremsleuchten danach auch mit Blinkleuchten.
Dieser schnelle Zuwachs dieser Leuchten mit LED Technik liegt daran, dass sie sehr langlebig und energiesparend sind
LEDs haben die Beleuchtung im Auto revolutioniert.

2004 hat Audi bei dem A8 W12 zum ersten mal einen Scheinwerfer mit weißen LEDs als Tagfahrlicht eingesetzt.
Das erste Serienfahrzeug der Welt mit einem Frontscheinwerfer mit LED Technologie hat Lexus 2007 im LS 600h realisiert.
Ein weiteres Serienfahrzeug mit LED- Frontscheinwerfer war ebenfalls 2007 der Cadillac Escalade.
2008 kam zum ersten Mal ein voll LED Scheinwerfer, der Abblend- und Fernlicht erzeugen kann, zum Einsatz und wurde im Audi R8 eingesetzt
2010 hat Mercedes nachgezogen beim CLS C218
2013 hat Audi mit der Matrix LED eine Weiterentwicklung des Abblend- und Fernlicht durchgeführt und es wurde möglich an der Stelle Licht auszublenden wo es z.B. den Gegenverkehr blenden könnte.
2014 hat Mercedes ein ähnliches System mit der multibeam LED Technik nachgezogen, das sogenannte ILS (Intelligent Light System)

Im gleichen Jahr konnte durch BMW und Audi die Lasertechnik im Scheinwerfer realisiert werden. Dieses Laser Fernlicht im Matrix LED Scheinwerfer wurde im Audi R18 E-Tron Quattro eingesetzt. Bei BMW war es der M 4 GTS

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Die Intro- und Outromusik wurde mit Groovepad erstellt. Link